Guidão muito largo, maior que a largura dos ombros do ciclista:
Aumentam a área da superfície frontal do ciclista e leva à perda de vantagem aerodinâmica
Pode provocar dores nos ombros e/ou pescoço em passeios mais longos ou corridas
Contrariamente a crença comum, guidão muito largo não resulta em mais entrada de oxigênio
Guidão largo muitas vezes leva à uma pilotagem mais nervosa que um guidão curto e consequentemente, à perda de conforto.
Quanto a altura do guidão: A correta posição aerodinâmica e a posição confortável do tronco nem sempre andam lado a lado. A disciplina em que o ciclista está engajado e a velocidade que ele desenvolve decidirá sua posição correspondente.
Mountain Bike profissional em provas de resistência: Guidão reto (mais leve)
Mountain Bike profissional em provas 4x ou Down Hill: Guidão curvo e mais resistente (mais pesado)
Mountain Bike Cross Country: Guidão curvo e menos resistente (mais leve)
Bicicletas de lazer: Guidão curvo mais ou menos alto, conforme o medelo da bicicleta
Bicicletas de corrida (speed): Guidão curvo para baixo
Existem vários tipos de guidões, expecíficos para cada modalidade de esporte ou lazer:
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